En el sistema de la Ruta de la Seda, que se considera una red de transporte que consta de muchas rutas en lugar de una sola línea, pasa por la región de Gansu de China y el norte de la cuenca agrícola, cruzando los pasajes de las montañas de Pamir, a través de Afganistán hacia el norte. Irán, Siria y Anatolia, por lo tanto al este La línea que llega a las costas del Mediterráneo ha sido una de las rutas más importantes hacia Europa.

Las caravanas, que parten de Roma, Génova y Venecia en Europa hasta la ciudad de Xian en China en el lejano oriente y se mueven por esta línea comercial de 12.000 km de largo, son solo los terrenos más duros del mundo, desiertos enormes, estepas interminables, grandes arroyos, tierra adentro. No solo superaron dificultades físicas como los mares y las imponentes montañas, sino que también tuvieron que lidiar con bandidos, gobernantes hostiles, desastres naturales y enfermedades.

Estos caminos, que empezaron a tomar forma en Anatolia desde edades tempranas, se unieron en la capital Hattusha durante el período hitita (1800-1200 aC), una de las mayores civilizaciones que gobernó Anatolia. La elección de Konya por parte del estado selyúcida como su centro administrativo creó el terreno para que la red de carreteras comenzara a anudarse nuevamente en Anatolia, tal como lo fue en el período hitita.

Hoy en día, la Ruta de la Seda no es solo una fuente de inspiración para la planificación y realización de nuevas líneas de transporte, sino también como un misterioso concepto histórico, es tema de novelas y películas, y de los miles de kilómetros de carretera que preocupan y comercializan. obligaciones que han revelado en el pasado, es uno de los puntos preferidos de los turistas que intentan capturar el misterio del pasado. Por tanto, parece que lo indispensable del pasado para el comercio se ha convertido en una parte indispensable del sector turístico actual. La península de Anatolia también está tratando de obtener su parte de esta transformación, y algunos de los equilibrios de transporte que surgieron de las necesidades básicas del pasado, como muchos puertos, ciudades portuarias, ciudades comerciales, redes de carreteras, caravasares y puentes, continúan agregan valor a las tierras de Anatolia como los elementos turísticos más importantes de la actualidad.

(Desde una perspectiva geográfica, la Red de Transporte Histórico de Anatolia y la Ruta de la Seda

Muzaffer BAKIRCI-TC Dirección de la Agencia de Coordinación y Cooperación de Turquía (Agencia de Coordinación y Cooperación Internacional de Turquía)

Como se indica en el artículo que hemos citado, los valores turísticos indispensables para el comercio del pasado en la Ruta de la Seda de Anatolia se han vuelto indispensables para el turismo.

Oriente siempre tiene un gran potencial turístico con su misticismo, difíciles condiciones geográficas, alturas, mesetas y mesetas, con sus huellas históricas, comerciales, políticas y culturales.

Con las inversiones turísticas previstas por nuestro estado, la región ha comenzado a llegar a su merecido lugar turístico con el mantenimiento, restauración y ordenamiento de elementos históricos, comerciales y culturales de las ciudades en la histórica Ruta de la Seda, y más importante, con la revitalización. de transporte (Eastern Express).

Aunque nuestras provincias de Van, Bitlis, Elazığ y Malatya se encuentran dentro de los límites de nuestra región de Anatolia Oriental y tienen un potencial turístico importante, la Ruta de la Ruta de la Seda no está incluida en esta ruta que trabajamos como Anatolia Oriental. Estoy pensando en procesar Van, Bitlis, Elazığ y Malatya en otra ruta.

Asimismo, aunque Kars se encuentra en la región de Anatolia Oriental, no está incluido en nuestra ruta.

En un título separado, se puede procesar en Kars, Ardahan, Şavşat group.

Aunque se encuentra en la región de Anatolia Central, incluí a Sivas en esta ruta porque es un centro histórico comercial y cultural después de Erzurum y Erzincan.

Comencemos con Iğdır si lo desea.

Iğdır hace una contribución importante al turismo cultural. Las tumbas con cabeza de carnero, por ejemplo, las tumbas con cabeza de carnero que se encuentran en todos los cementerios antiguos en la llanura de Iğdır, son del período Karakoyunlu, que dejó una marca permanente de civilización en Iğdır. Según Karakoyunlu, estas lápidas se erigieron sobre las tumbas de gente valiente y heroica y de jóvenes que murieron a una edad temprana. Esta tradición proviene de la cultura turca de Asia Central Karakoyunlu. Están dispersos en las aldeas de Iğdır, pero están bajo protección.

Al estar en la frontera con Armenia, es una geografía donde también se viven hechos trágicos. Estos documentos se exhiben en el Museo del Monumento.

Además, las cuevas de sal que se sabe que se han utilizado desde el período hitita también tienen un aspecto interesante.

Nuestra ciudad, conocida en todo el mundo por el monte Ararat, es el centro de atención de los turistas locales y extranjeros en Ağrı.

El monte Ararat es una montaña con una característica legendaria debido a su ubicación geológica y al albergue del Arca de Noé después del Gran Diluvio. También se conoce como Ararat, Kuh-i Nuh, Gli Dağ, Cebel ül Hari.

Por supuesto, la estrella de Ağrı es el Palacio İshak Pasha, pero también es un centro de atracción con el Arca de Noé (un sendero o silueta formada en el lugar donde se dice que está varada el arca de Noé), Tumba de Ahmede Xani, Cañón de Diyadin y caliente muelles.

Debido a la distancia entre los lugares para visitar Ağrı, es necesario asignar 2 días completos.

Llegamos a Erzurum desde Ağrı. El centro de la ciudad de Erzurum con Yakutiye Madrasah, Double Minaret Madrasa, Üç Kumbetler, Taşhan construido por Rüstem Pasha, el edificio del Congreso donde tuvieron lugar los días inolvidables de la Guerra de Independencia y el bastión Aziziye donde se escribió la Épica Nene Hatun, y por supuesto la La Gran Mezquita y el castillo en el centro de la ciudad conserva su silueta histórica.

Aunque la montaña Palandöken es conocida por el turismo de invierno en términos de turismo, también es un área de atracción en verano con su teleférico que va a Ejder Hill a una altitud de 3200 metros.

Dado que es la puerta de entrada de Anatolia de la histórica Ruta de la Seda, nuestra ciudad serhat, que ha albergado muchas civilizaciones a lo largo de la historia, ha cambiado de manos muchas veces, y teníamos una línea roja en la región de Anatolia oriental durante el período otomano. Como todos sabemos, aquí se celebró la columna vertebral de nuestra Lucha Nacional, el Congreso Erzurum. Tiene la facilidad de la ruta, ya que brinda la oportunidad de explorar las obras de los períodos selyúcida, İlhanlı, Saltuklu, otomano y de la República, todos juntos en una caminata de 1 hora.

Nuestra provincia de Erzincan es también una ciudad antigua que ha estado habitada desde el período hitita. En los últimos años, ha desarrollado un potencial turístico diverso con sus elementos naturales, históricos y culturales.

Ubicado en la carretera Erzurum Erzincan, Tercan es la estrella de la ciudad, junto con su mausoleo y complejo Caravasar, que pertenecen a la Princesa Mama Hatun del Principado de Saltuklu.

Mientras que la Tumba del Sultán Melik en Kemah, la Tumba de Terzi Baba en el Centro, el montículo Altıntepe del período Urartu atrae a los turistas con su riqueza histórica, el Cañón Oscuro de Kemaliye y la cascada Girlevik animan el turismo de la región con sus riquezas naturales.

Debido a la riqueza natural histórica y cultural dispersa de Erzincan, es necesario dedicar un poco más de tiempo en términos de ruta debido a la gran cantidad de tiempo que se pasa en la carretera.

Nuestra ciudad de Sivas, conocida mundialmente por sus poetas, amantes, perros pastores Kangal, también conocida como la Ruta de la Seda de Sebasteia, es la última parada de nuestra ruta de Anatolia Oriental.

Al igual que Erzurum, ha albergado a docenas de civilizaciones, desde hititas hasta persas, romanos, selyúcidas y otomanos, y lleva las huellas de estas civilizaciones. El congreso de Sivas, que es un importante punto de parada de nuestra Lucha por la Independencia, también se llevó a cabo aquí.

Decenas de Khans que existen en el centro de la ciudad son testigos del desarrollo del comercio a lo largo de la historia.

Nuevamente, debido a los artefactos del período selyúcida como la Madraza del Doble Minarete, la Madraza de Buruciye y andifahane, que se encuentran en el centro de la ciudad, esta área se llama Parque Selçuklu, ofrece una ruta turística por el interior de la ciudad maravillosamente rica con su Madraza Gök centro de la ciudad, su castillo y la Mezquita Ulu.

Para el Hospital Divriği y la Mezquita Ulu, una de las primeras obras de nuestro país en ser incluida en la lista permanente del patrimonio mundial por la Unesco, está a 150 km del centro de la ciudad. Es necesario pasar a Divrigi, que se encuentra a distancia. A la salida de Erzincan, pasar por Refahiye, visitar Divriği y luego ir a Sivas le impedirá ir y venir.

El mejor punto de partida para nuestra ruta es el aeropuerto de Ağrı y el final es el aeropuerto de Sivas. O, por el contrario, se puede comenzar en Sivas y terminar en Ağrı.

O puede venir a Erzurum en tren y luego regresar en avión después de completar la ruta en Ağrı con una conexión por carretera.

La distancia por carretera entre Ağrı y Sivas es de 642 km. Con museos y visitas extra que se pueden agregar a nuestra lista

La semana más rápida se completa en 10 días con un programa un poco más cómodo.

Recomiendo los meses de primavera y verano para la comodidad de su viaje y un uso óptimo de los días.