في الماضي ، عندما كان النقل يتم على ظهر الجمال والخيول والبغال ، كان يطلق على القافلة المكونة من السيارة التي تقوم بهذا النقل اسم "القافلة". من التجار الأثرياء في العصور القديمة إلى جميع المسافرين المفلسين والغريبين الذين اضطروا إلى المشي سيرًا على الأقدام ، كان الأشخاص من العديد من المهن والعقائد المختلفة ينضمون دائمًا إلى القوافل. كانوا يسافرون أثناء النهار ، ويقضون الليل في بعض القصور في المساء ، وينطلقون مرة أخرى في الصباح الباكر. طبعا كانت هناك حاجة لأماكن إيواء للراحة وتريح الجثث المتعبة لهذه القافلة المكتظة. الهياكل الأساسية المبنية على جانب الطريق الرئيسي من أجل سلامة وإقامة هذه القوافل كانت تسمى "كارافانسيراي". في النقوش ومصادر الخانات ، يشار إليها أيضًا باسم نزل ، أو نزل ، أو رباط.

كانت الرباط عبارة عن ثكنات حدودية ومعاقل حيث أبقى الأتراك الذين اعتنقوا الإسلام قواتهم على أهبة الاستعداد "للجهاد" ، كما تضم ​​المباني المختلفة وحدة عسكرية داخل جدار محصن.

في الثقافة التركية ، تم قبول واجب مساعدة الركاب والمسافرين ، بغض النظر عن دينهم أو عرقهم ، وتوفير الراحة لهم. استمر هذا الفهم لقرون واستمر بعد قبول الإسلام باكتساب بُعد ديني. في الواقع ، فإن حكم الإسلام بقبول العبادة الحسنة جعل هذا التقليد أكثر جاذبية.

نحن نعلم أن الخانات بدأت في البناء لأغراض تجارية ، ولكن عندما ننظر إلى الخدمات المقدمة ، نرى أن هناك تطورًا يتجاوز الغرض التجاري الأولي. لدرجة أن القوافل أصبحت مراكز حيث تم إبراز الحياة الثقافية التركية والحياة الاجتماعية في ذلك الوقت.

في القوافل ، بقيت الحيوانات في الداخل في الصيف ، وبقي الناس والسيارات في الأماكن المفتوحة. في فصل الشتاء ، على الرغم من انخفاض النشاط التجاري ، يتشارك الناس والحيوانات نفس المساحة في الداخل. بقي الناس في المقاعد المرتفعة ، وبقيت الحيوانات في المقاعد السفلية.

اعتمادًا على حجم الكرفانات ، لم يتم أخذ أي أموال من هؤلاء الأشخاص أو القوافل لمدة ثلاثة إلى سبعة أيام ، ويمكن تمديد هذه الفترة في حالات استثنائية مثل المرض. في بعض القوافل ، يتم أخذ الأموال دائمًا. عولج الركاب المرضى وقدمت لهم الأدوية. في القوافل ، تم تقديم الخدمات للجميع على قدم المساواة ، بغض النظر عن الفرق بين العبد الحر ، والفقير الغني ، والمسلم المسيحي.

بعد هذه المعلومات التي قدمناها عن القوافل ، يمكننا البدء في إنشاء طريقنا تدريجياً.

ستكون نقطة انطلاقنا أكساراي.

ستكون المحطات الرئيسية في طريقنا هي سلجوق كارافانسيرايس ، لكنها واحدة من الثروات التاريخية والثقافية والطبيعية التي يجب أن يراها المرء على هذا الخط عند الانتقال من أكساراي إلى أنطاليا.

نحن سوف نتكلم.

يعود تاريخ المستوطنات الأولى في Aşıklı ، والتي تقع في حقل طوف بركاني في Aksaray Cappadocia ، إلى ما قبل الميلاد. بدأت في 8000. Aşıklıhöyük هي أقدم مستوطنة قرية تنتمي إلى العصر الحجري الحديث Aceramic في الأناضول والشرق الأدنى.

تم غزو أكساراي ، التي خضعت للحكم السلجوقي عام 1142 ، من قبل الثاني. تم بناء العديد من القصور والمدارس الدينية والزوايا والقوافل في عهد كيليجارسلان. ثانيًا. بنى كيليكارسلان قصرًا وغير اسم أرخيليس إلى أكساراي ، والذي كان بمثابة العاصمة الثانية.

في طريقنا ، هناك أحد الكنوز الطبيعية لبلدنا.

وادي اهلارا.

بدأ تكوين الوادي مع ثوران بركان جبل حسن ، وهو جبل بركاني نتيجة الحركات التكتونية ، وطبقة بركانية كبيرة تغطي السطح المحيط به.

تقدم Melendiz Stream على طول وادي Ihlara و Canyon الذي تشكل نتيجة للانهيار ، واكتسب عمقًا أكبر من خلال نحت أرضية الوادي. نهر ميلنديز ، الذي يصل عمقه إلى 100-200 متر في بعض الأماكن ويتدفق بتقسيم الوادي إلى قسمين ، يصل إلى بحيرة طوز بأخذ اسم أولويرماك بالقرب من أكساراي.

تم الحفاظ على الكنائس ذات اللوحات الجدارية المنحوتة في الصخور في وادي إهلارا وبقيت حتى يومنا هذا كنزًا تاريخيًا غير مسبوق.

أما الكرفانات ،

خلال العصر السلجوقي ، ما يقرب من 20 كم على طريق الشرق والغرب ، كل على مسافة يوم واحد. تعتبر النزل والخانات التي تم بناؤها على فترات متباعدة من بين الهياكل التي تعكس العمارة السلجوقية على أفضل وجه.

نجت أربعة من روائع هذه الفترة في أكساراي حتى يومنا هذا. هؤلاء هم Sultanhanı و Agzikarahan و Öresin Han (Tepesidelik Han) و Alayhan.

السلطاناني ، الواقعة على الكيلو 40 من طريق أكساراي - قونية ، بناها علاء الدين كيكوبات في 1228-1229. إنها تحفة من العصر السلجوقي من حيث الأعمال الحجرية المعمارية والفنون الزخرفية. النزل ، التي تم إنشاؤها لضمان سلامة طريق قونية - أقصراي ، وهو أمر مهم من الناحية التجارية والعسكرية ، تتكون من أقسام الصيف والشتاء والمسجد والحظيرة. إنه من نوع النزل السلجوقية الكلاسيكية.

نقطة أخرى يجب أن نتوقف عنها في طريقنا هي بالطبع سولت ليك. بإطلالته الرائعة لا يفوت زواره خاصة في فصل الصيف.

بحيرة سالت ليك ، ثاني أكبر بحيرة في تركيا ، تجعل من المدينة مركزًا مهمًا للجذب بجمالها البصري الذي يضيف إلى ثراء أكساراي الطبيعي والتاريخي. البحيرة هي موقع سفاري شهير للصور. البحيرة محاطة بالمستنقعات ، والأرض خارج المستنقع قاحلة. أعمق نقطة فيه متر واحد وارتفاعه عن سطح البحر 890 متر. لها مكانة مهمة للغاية في إنتاج الملح في تركيا.

بالإضافة إلى ذلك ، تنتظر مقابر الشيخ حميد فيلي ، المعروفة باسم تابدوك إمري ويونس إمري وسومونكو بابا ، زوارها على هذا الطريق.

تعد الآثار السلجوقية مثل ضريح السلطان السلجوقي كيليجارسلان الثاني والمسجد الكبير ومئذنة إيغري نقاطًا مهمة أيضًا.

الهدف الجديد في حديقة بوزداغ الوطنية في منطقة كاراتاي في قونيا ، حيث تم اكتشاف أبراج المراقبة من العصر الروماني ، هو المسرح القديم والطريق الحجري ذو المسارين الذي تم بناؤه منذ 2000 عام. يتم الاحتفاظ بالأغنام البرية ، التي على وشك الانقراض ، تحت الحماية في حديقة بوزداغ الوطنية ، التي تبعد 58 كيلومترًا عن وسط مدينة قونية.

نرى أن كل شبر من الأرض في الأناضول ينتج ثروة من الثروة.

قونية ، بالطبع ، طريق مختلف تمامًا ومميز. إذا قلنا أننا بحاجة إلى المغادرة لمدة يومين على الأقل ، فربما يكون سكان قونية غاضبين ، لكن لسوء الحظ ، رأينا متحف مولانا وغادرنا عدة مرات خلال جولاتنا.

كن على طبيعتك ، لا تترك قونية دون القيام بما يلي.

قبل زيارة ATEŞBAZ-I VELİ TOMB ،

دون أن تتجول في BEDESTEN BAZAAR ،

بدون رؤية اللون الأرجواني بيناري ،

دون الذهاب إلى سيلي ،

رؤية أقدم رسم للمناظر الطبيعية في العالم في ÇATALHÖYÜK ،

دون زيارة مسجد علاء الدين ومتحف كاراتاي للبلاط

وبالطبع لا تترك قونية دون أكل اللحم مع اللحم.

إذا عدنا النزل والخانات في طريقنا بعد مغادرة قونية:

Altunapa Inn:

يقع على طريق قونية - بيشهير ، على بعد 17 كم من وسط المدينة. النزل الذي يقع على مسافة فترة سلاجقة الأناضول مهم لأنه أول نزل على طريق القوافل بين قونية-أنطاليا وألانيا.

نزل كوروسيسمي:

يقع على بعد 30 كيلومترًا من طريق كونيا-بيشهير السريع ، ويرجع تاريخ العمل إلى عام 1207 ميلاديًا وهو في حالة صلبة جدًا من حيث تخطيط المخطط والهندسة المعمارية.

نزل Kiziloren:

يقع المبنى على بعد 44 كم من طريق كونيا- بيشهير السريع ، وهو ينتمي إلى مجموعة النزل ذات الفناء المفتوح والمقطع المغلق.

ينيس فارم إن:

تم بناء الأجزاء المفتوحة والمغلقة من طريق سيدي شهير أوزوللو السريع في منطقة Yenice Mahallesi Çiftlik معًا في اتجاه شرق-غرب.

نزل ديريبوجاك أورتابويام:

يقع النزل على الطريق السريع Derebucak-İbradı ، ويوفر الاتصال بين Derebucak Tol و Eynif Tol Inn. وهو أحد الأمثلة الباقية جزئياً على قوافل الفترة السلجوقية بين كوباد آباد وألانيا.

مانافجات - سرت قرية تول (مورتبيلي) نزل:

تم بناء هذا النزل على طريق Beyşehir-Alanya ، وهو واحد من نزل الفترة السلجوقية التي تصطف بين Kubadabad و Alanya ، كما يمكن فهمه من النقوش الموجودة في Derebucak.

ألارا هان:

تبعد 30 كم عن أنطاليا داخل حدود مقاطعة ألانيا في مقاطعة أنطاليا. يقع على شاطئ Alara Stream ، الذي يصب في البحر عن بعد.

سارابسا هان:

يقع المبنى ، وهو الوجهة الأخيرة لطريق قونية-ألانيا كارافان ، على تل صغير داخل حدود قرية كوناكلي في منطقة ألانيا.

نعلم أن الطرق التي ستحددها القوافل من قونية للوصول إلى ألانيا وأنطاليا عبر أقصر طريق تمر عبر الوديان الأكثر ملاءمة لجبال طوروس ، تمامًا كما كان الحال في العصور القديمة. لهذا السبب ، تم استخدام الطرق القديمة التي استخدمها الرومان والبيزنطيين في شحن المنتجات التجارية المنقولة من قونية إلى الموانئ على ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​أيضًا في تجارة العصر السلجوقي في الأناضول. لا يزال من الممكن رؤية آثار هذه الطرق التاريخية ، والتي يسهل الوصول إليها بشكل خاص ولا يتم إغلاقها خلال أشهر الشتاء.

حقيقة أن السلطان السلجوقي علاء الدين كيكوبات كان لي قصر كوباداباد الذي بني على ضفاف بحيرة بيشهير ساهم أيضًا في طريق القوافل الذي يمر هنا. ***

رسالة من أسماء الخانات على طريق قونية - ألانيا مأخوذة من *** مساهمات قوافل السلجوق على طريق كونيا - ألانيا إلى مدينة EĞREFOĞLU الرئيسية

عثمان كوندوراسي

هذه الدراسة هي النسخة المحدثة من الورقة المقدمة في الندوة الدولية حول تاريخ وثقافة وحضارة وسط الأناضول وإدارات البحر الأبيض المتوسط ​​- ندوة Eşrefoğulları الأولى التي عقدت في 11-13 سبتمبر 2014 في Beyşehir ، مع إضافة معلومات جديدة.